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Jul 30, 2023

L'auto dell'uomo dell'Hermitage è stata rubata utilizzando una tecnologia avanzata

NASHVILLE, Tennessee (WTVF) – Il recente furto d'auto di un uomo dell'Hermitage ha messo in luce le vulnerabilità dei moderni sistemi di sicurezza dei veicoli. I guai di Andrew Tirrito sono iniziati quando il finestrino della sua macchina è andato in frantumi

NASHVILLE, Tennessee (WTVF) – Il recente furto d'auto di un uomo dell'Hermitage ha messo in luce le vulnerabilità dei moderni sistemi di sicurezza dei veicoli. I guai di Andrew Tirrito sono iniziati quando il finestrino della sua macchina è andato in frantumi alla fine di giugno.

L'incidente segnò l'inizio di una serie di eventi che portarono al furto della sua Dodge Charger. Ha detto che i ladri sono riusciti a rubargli l'auto mentre era nel suo appartamento, con in mano il portachiavi.

"Hanno intercettato il segnale del mio portachiavi mentre le chiavi erano inattive nel mio appartamento. Hanno imitato il mio portachiavi, hanno rotto di nuovo il finestrino, quindi sono riusciti ad accedere al mio veicolo caricando i loro portachiavi copiati nel mio sistema e cancellando il mio dal database, "disse Tirrito.

La situazione ha preso una svolta sorprendente quando Tirrito ha ricevuto una chiamata dalla polizia di Crossville, che lo informava che la sua auto era stata rubata ed era in possesso della polizia.

Si è recato nel Tennessee orientale per ritirarlo e ha scoperto che le sue chiavi non funzionavano, con conseguente necessità di un'operazione di rimorchio fino al Monte Giulietta.

Determinato a prevenire futuri tentativi di furto, Tirrito ha adottato misure proattive per proteggere la sua auto.

"Ho implementato l'uso di una scatola Faraday dove conservo i miei portachiavi; è rivestita con materiale di blocco Rfid (Radio Frequency Identification). Questo impedisce al mio portachiavi di emettere un segnale", ha condiviso.

Inoltre, Tirrito ha aggiunto un bagagliaio, una barra del volante e telecamere di sorveglianza per migliorare la protezione della sua auto.

Questo problema è costato a Tirrito circa $ 3.000 in danni e spese. Nonostante la sua familiarità con tali situazioni attraverso la sua professione, Tirrito è ancora sorpreso che i ladri fossero così complessi.

"Mi occupo molto di questo nel mio lavoro, quindi sono pronto ad affrontare tragedie come queste, ma perché ciò accada personalmente, è stato selvaggio", ha detto Tirrito.

Nathan Dunn, direttore generale di CarTronics, è intervenuto sulla questione, facendo luce sulle tattiche impiegate da questi ladri esperti di tecnologia.

Dunn ritiene che i criminali siano entrati nei sistemi informatici del veicolo per creare nuove chiavi e ottenere accessi non autorizzati. Suggerisce di contrastare questa minaccia installando un sistema di interruzione specializzato.

"Questo sistema interrompe tutte le comunicazioni sulle reti di database tra i computer dell'auto, impedendo la codifica di una nuova chiave o qualsiasi tentativo di avviamento non autorizzato. L'auto può essere sbloccata solo dal proprietario utilizzando il proprio telefono, l'identificazione Bluetooth o un codice designato," Dunn ha spiegato.

Oltre alle tecniche di hacking, i ladri ricorrono anche a un metodo noto come "attacco a relè". Questa strategia prevede che due persone lavorino insieme: una si posiziona vicino al veicolo preso di mira, mentre l'altra utilizza un dispositivo per intercettare i segnali provenienti dalla chiave elettronica, consentendo l'avviamento dell'auto.

Per contrastare questa minaccia, gli esperti raccomandano di utilizzare patch o box RFID (Radio Frequency Identification) per prevenire l’intercettazione del segnale.

Tirrito è grato di riavere la sua macchina. Spera che altre persone con l'accensione a pulsante adottino misure proattive per evitare che la loro auto venga rubata.

Secondo i dati della Polizia Metropolitana, nelle ultime 3 settimane sono stati rubati 259 veicoli.